ସ୍ୱିଜରଲ୍ୟାଣ୍ଡ ପୁଣି ଥରେ ବିଶ୍ୱର ପ୍ରଥମ ପ୍ରକଳ୍ପ ସହିତ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଶକ୍ତି ନବସୃଜନରେ ଆଗରେ ରହିଛି: ସକ୍ରିୟ ରେଳ ଟ୍ରାକରେ ଅପସାରଣୀୟ ସୌର ପ୍ୟାନେଲ ସ୍ଥାପନ। ସ୍ୱିସ୍ ଫେଡେରାଲ୍ ଇନଷ୍ଟିଚ୍ୟୁଟ୍ ଅଫ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି (EPFL) ସହଯୋଗରେ ଷ୍ଟାର୍ଟ-ଅପ୍ କମ୍ପାନୀ ଦି ୱେ ଅଫ୍ ଦି ସନ୍ ଦ୍ୱାରା ବିକଶିତ, ଏହି ଅଭିନବ ସିଷ୍ଟମ 2025 ରୁ ନ୍ୟୁଚ୍ୟାଟେଲରେ ଏକ ଟ୍ରାକରେ ଏକ ପାଇଲଟ୍ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଦେଇ ଗତି କରିବ। ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପର ଲକ୍ଷ୍ୟ ସୌରଶକ୍ତି ସହିତ ବିଦ୍ୟମାନ ରେଳ ଭିତ୍ତିଭୂମିକୁ ପୁନଃନିର୍ମାଣ କରିବା, ଏକ ସ୍କେଲେବଲ୍ ଏବଂ ପରିବେଶ ଅନୁକୂଳ ଶକ୍ତି ସମାଧାନ ପ୍ରଦାନ କରିବା ଯାହା ଅତିରିକ୍ତ ଜମି ଆବଶ୍ୟକ କରେ ନାହିଁ।
"ସନ୍-ୱେଜ୍" ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ରେଳପଥ ମଧ୍ୟରେ ସୌର ପ୍ୟାନେଲ୍ ସ୍ଥାପନ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଯାହା ଟ୍ରେନଗୁଡ଼ିକୁ ବିନା ବାଧାରେ ଯିବାକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ। "ଏହା ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ସକ୍ରିୟ ରେଳପଥ ଟ୍ରାକରେ ସୌର ପ୍ୟାନେଲ୍ ସ୍ଥାପନ କରାଯିବ," ସନ୍-ୱେଜ୍ ର ସିଇଓ ଜୋସେଫ୍ ସ୍କୁଡେରି କୁହନ୍ତି। ସ୍ୱିସ୍ ଟ୍ରାକ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କମ୍ପାନୀ ସ୍କୁଚଜର ଦ୍ୱାରା ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିବା ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଟ୍ରେନ୍ ଦ୍ୱାରା ପ୍ୟାନେଲ୍ ସ୍ଥାପନ କରାଯିବ, ଯାହାର କ୍ଷମତା ପ୍ରତିଦିନ 1,000 ବର୍ଗ ମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ୟାନେଲ୍ ବିଛାଇବା।
ଏହି ସିଷ୍ଟମର ଏକ ପ୍ରମୁଖ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ହେଉଛି ଏହାର ଅପସାରଣୀୟତା, ଯାହା ପୂର୍ବ ସୌର ପଦକ୍ଷେପଗୁଡ଼ିକ ଦ୍ୱାରା ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଥିବା ଏକ ସାଧାରଣ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜକୁ ସମାଧାନ କରିଥାଏ। ସୌର ପ୍ୟାନେଲଗୁଡ଼ିକୁ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ସହଜରେ ଅପସାରଣ କରାଯାଇପାରିବ, ଏହା ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉଦ୍ଭାବନ ଯାହା ରେଳ ନେଟୱାର୍କରେ ସୌର ଶକ୍ତିକୁ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିଥାଏ। "ପ୍ୟାନେଲଗୁଡ଼ିକୁ ଭାଙ୍ଗିବାର କ୍ଷମତା ଅତ୍ୟାବଶ୍ୟକ," ସ୍କୁଡେରି ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରି କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହା ପୂର୍ବରୁ ରେଳପଥରେ ସୌରଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାରକୁ ପ୍ରତିରୋଧ କରିଥିବା ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜଗୁଡ଼ିକୁ ଦୂର କରିଥାଏ।
ଏହି ତିନି ବର୍ଷର ପାଇଲଟ୍ ପ୍ରକଳ୍ପ 2025 ବସନ୍ତ ଋତୁରେ ଆରମ୍ଭ ହେବ, ଯେଉଁଥିରେ 100 ମିଟର ଦୂରରେ ଥିବା ନ୍ୟୁଚେଟେଲବୁଟ୍ଜ ଷ୍ଟେସନ ନିକଟରେ ରେଳ ଟ୍ରାକର ଏକ ଅଂଶରେ 48 ଟି ସୌର ପ୍ୟାନେଲ୍ ସ୍ଥାପନ କରାଯିବ। ସନ୍-ୱେଜ୍ ଆକଳନ କରୁଛି ଯେ ଏହି ବ୍ୟବସ୍ଥା ବାର୍ଷିକ 16,000 kWh ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରିବ - ଯାହା ସ୍ଥାନୀୟ ଘରକୁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଦେବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ। 585,000 CHF (€623,000) ସହିତ ପାଣ୍ଠି ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଇଥିବା ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ, ସୌର ଶକ୍ତିକୁ ରେଳ ନେଟୱାର୍କରେ ସଂଯୋଜିତ କରିବାର ସମ୍ଭାବନାକୁ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛି।
ଏହାର ପ୍ରତିଶ୍ରୁତିବଦ୍ଧ ସମ୍ଭାବନା ସତ୍ତ୍ୱେ, ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ କିଛି ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଛି। ଇଣ୍ଟରନ୍ୟାସନାଲ ୟୁନିଅନ୍ ଅଫ୍ ରେଲୱେ (UIC) ପ୍ୟାନେଲର ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ, ସମ୍ଭାବ୍ୟ ମାଇକ୍ରୋକ୍ରାକ୍ ଏବଂ ନିଆଁ ଲାଗିବାର ବିପଦ ସମ୍ପର୍କରେ ଚିନ୍ତା ପ୍ରକାଶ କରିଛି। ପ୍ୟାନେଲରୁ ପ୍ରତିଫଳନ ଟ୍ରେନ ଚାଳକମାନଙ୍କୁ ବିଚଳିତ କରିପାରେ ବୋଲି ମଧ୍ୟ ଆଶଙ୍କା ରହିଛି। ପ୍ରତିକ୍ରିୟାରେ, ସନ୍-ୱେଜ୍ ପ୍ୟାନେଲର ପ୍ରତିଫଳନ-ପ୍ରତିଫଳନ-ପ୍ରତିଫଳନ-ପ୍ରତିଫଳନ ପୃଷ୍ଠ ଏବଂ ସଶକ୍ତୀକରଣ ସାମଗ୍ରୀକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ଉପରେ କାମ କରିଛି। "ଆମେ ପାରମ୍ପରିକ ପ୍ୟାନେଲ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ସ୍ଥାୟୀ ପ୍ୟାନେଲ ବିକଶିତ କରିଛୁ, ଏବଂ ସେଥିରେ ପ୍ରତିଫଳନ-ପ୍ରତିଫଳନ ଫିଲ୍ଟର ମଧ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ହୋଇପାରେ," ସ୍କୁଡେରି ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରନ୍ତି, ଏହି ଚିନ୍ତାଗୁଡ଼ିକୁ ସମାଧାନ କରନ୍ତି।
ପାଗ ପରିସ୍ଥିତି, ବିଶେଷକରି ତୁଷାରପାତ ଏବଂ ବରଫକୁ ମଧ୍ୟ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ସମସ୍ୟା ଭାବରେ ଚିହ୍ନଟ କରାଯାଇଛି, କାରଣ ଏହା ପ୍ୟାନେଲର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିପାରେ। ତଥାପି, ସନ୍-ୱେଜ୍ ସକ୍ରିୟ ଭାବରେ ଏକ ସମାଧାନ ଉପରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି। "ଆମେ ଏକ ସିଷ୍ଟମ୍ ବିକଶିତ କରୁଛୁ ଯାହା ଜମା ହୋଇଥିବା ଜମାକୁ ତରଳାଇ ଦିଏ," ସ୍କୁଡେରି କୁହନ୍ତି, ଯାହା ନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ସିଷ୍ଟମ୍ ବର୍ଷସାରା କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ରହିବ।
ରେଳପଥ ଟ୍ରାକରେ ସୌର ପ୍ୟାନେଲ ସ୍ଥାପନ କରିବାର ଧାରଣା ଶକ୍ତି ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକର ପରିବେଶଗତ ପ୍ରଭାବକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ। ବିଦ୍ୟମାନ ଭିତ୍ତିଭୂମିକୁ ବ୍ୟବହାର କରି, ଏହି ବ୍ୟବସ୍ଥା ନୂତନ ସୌର ଫାର୍ମ ଏବଂ ସେମାନଙ୍କ ସହିତ ଜଡିତ ପରିବେଶଗତ ପଦଚିହ୍ନର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ଏଡାଇ ଥାଏ। "ଏହା ଶକ୍ତି ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକର ପରିବେଶଗତ ପ୍ରଭାବକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ କାର୍ବନ ହ୍ରାସ ଲକ୍ଷ୍ୟ ପୂରଣ କରିବାର ବିଶ୍ୱ ଧାରା ସହିତ ସମନ୍ୱିତ," ସ୍କୁଡେରି ସୂଚିତ କରନ୍ତି।
ଯଦି ସଫଳ ହୁଏ, ତେବେ ଏହି ଅଗ୍ରଣୀ ପଦକ୍ଷେପ ବିଶ୍ୱର ବିଭିନ୍ନ ଦେଶମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ମଡେଲ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବ ଯେଉଁମାନେ ସେମାନଙ୍କର ନବୀକରଣୀୟ ଶକ୍ତି କ୍ଷମତାକୁ ବିସ୍ତାର କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛନ୍ତି। "ଆମେ ବିଶ୍ୱାସ କରୁଛୁ ଯେ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ କେବଳ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ ନାହିଁ ବରଂ ସରକାର ଏବଂ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକୁ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଆର୍ଥିକ ଲାଭ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରିବ," ଡାନିଚେଟ୍ କହିଛନ୍ତି, ଖର୍ଚ୍ଚ ସଞ୍ଚୟର ସମ୍ଭାବନାକୁ ଗୁରୁତ୍ୱାରୋପ କରି।
ଶେଷରେ, ସନ୍-ୱେଜ୍ର ଅଭିନବ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ପରିବହନ ନେଟୱାର୍କରେ ସୌରଶକ୍ତିକୁ ସମନ୍ୱିତ କରିବାର ପଦ୍ଧତିରେ ବିପ୍ଳବୀ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆଣିପାରେ। ବିଶ୍ୱ ଯେପରି ସ୍କେଲେବଲ୍, ସ୍ଥାୟୀ ଶକ୍ତି ସମାଧାନ ଖୋଜୁଛି, ସ୍ୱିଜରଲ୍ୟାଣ୍ଡର ଅଭିନବ ସୌର ରେଳ ପ୍ରକଳ୍ପ ନବୀକରଣୀୟ ଶକ୍ତି ଶିଳ୍ପ ଅପେକ୍ଷା କରିଥିବା ସଫଳତାକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରିପାରେ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଡିସେମ୍ବର-୧୯-୨୦୨୪